Ремонт бампера автомобиля: особенности технологии

Бампер – одна из самых уязвимых частей автомобиля. Деталь часто принимает на себя удары при небольших столкновениях. Его задача – защищать кузов от механических повреждений. Кроме того, деталь выполняет и эстетическую функцию. Однако даже незначительное механическое воздействие приводит к появлению царапин, сколов, трещин или более серьезных деформаций.

Ремонт бампера нужен для восстановления внешнего вида и функциональности этого элемента. Перейдите по следующей ссылке, чтобы узнать цены на ремонт бампера в Киеве: https://sto-tireland.com.ua/remont-bampera.html.

Виды повреждений

Повреждения делятся на следующих видов:

• Косметические. Неглубокие царапины, потертости и небольшие сколы лакокрасочного покрытия. Устраняются полировкой или локальной покраской.
• Трещины и сквозные пробоины. Исправляются пайкой или армированием.
• Глубокие царапины и сколы. Устраняются посредством шпатлевки, грунтовки и покраски.
• Деформация и вмятины. Исправляются нагревом, вакуумными присосками или механическим вытягиванием.

Иногда повреждения приводят к разлому бампера на несколько частей. В таком случае придется прибегнуть к сложному ремонту с применением армирования и сварки. Заказать подобные услуги можно можно одном из автосервисов в Киеве.

Основные этапы ремонта

Восстановительные работы производятся в следующей последовательности:

• Диагностика и демонтаж. Перед началом ремонта необходимо бампер осматривают для выявления повреждений. Чтобы получить доступ ко всем трещинам и дефектам, деталь снимают с авто.
• Очистка и подготовка поверхности. Бампер очищается от грязи, жира и старой краски (при необходимости). Поверхность шлифуется для улушчшения сцепление ремонтных материалов. Если есть трещины или сколы, поврежденное место обрабатывается. Удаляются ослабленные участки пластика.
• Восстановление структуры бампера. В зависимости от типа повреждений схема работы будет различаться. Трещины и пробоины устраняются посредством термосварки пластика или армирования стекловолокном и эпоксидной смолой. Вметины ликвидируются с помощью нагрева строительным феном или горячей водой с последующим выправлением поверхности. Сколы устраняются шпаклевкой и последующей шлифовкой.
• Грунтовка и покраска. Сначала наносят слой грунта. Затем краску в несколько слоев, чтобы получить равномерное покрытие. Завершающий этап – лакировка для дополнительной защиты и придания блеска.

После высыхания краски поверхность полируют, чтобы устранить мелкие дефекты.